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Casa> Used Equipment> Usou máquinas de elevação> Grua de camião> Utilizou Crane de caminhão móvel hidráulico xcmg xct80l6_1

Utilizou Crane de caminhão móvel hidráulico xcmg xct80l6_1

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Emission Standards: -
Production Date: Sep. 2020
Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:CIF,FOB
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transporte:Shipping
porta:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
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Product Description
Product Specifications

Modelo: XCT80L6_1

marca: Xcmg

Emission Standards: -

Production Date: Sep. 2020

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Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,D/A

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Utilizou Crane de caminhão móvel hidráulico xcmg xct80l6_1

XCT80L6_1 CRANE DE CURCANHO É amplamente utilizado para as operações de elevação em projetos gerais de engenharia, como canteiro de obras, renovação urbana, comunicação e transporte, portos, pontes, campos de petróleo e mina e ambientes de trabalho complexos.
1. Desempenho de levantamento de superfície
O boom de 6 seções de 55m com perfil do tipo U é o mais longo da mesma classe do setor; o máx. O desempenho é 10 ~ 15% maior que o dos concorrentes. O modo de telescópio é atualizado do telescópio seqüencial para o telescópio aleatório. O novo sistema de telescópios de pinação de um cilindro único traz maior confiabilidade telescópica.
2. Novo sistema hidráulico que economiza energia
* Eles dentro. A velocidade estável de sobrecarga é de 0,1 °/s. Eles dentro. A velocidade de elevação estável (tambor) é de 2,5m/min. Movimentos de elevação precisos e seguros podem ser realizados.
* A tecnologia de refrigeração independente do motor hidráulico pode tornar a temperatura de equilíbrio térmico do sistema hidráulico abaixo de 80 ℃. Pode funcionar normalmente no ambiente de alta temperatura e, portanto, a operação de elevação é segura e confiável.
3. Dirija o trem
Motor diesel pesado da China Nation, Power 268kW, max. torque 1800n.m
Máx. Velocidade de viagem 80 km/h, máx. graduação 45%
4. Sistema de acionamento de energia de grande torque de baixa velocidade
Resultando em combinação perfeita de alto desempenho de potência e baixo consumo de combustível, redução de 12% no consumo de combustível para direção, 15% para operação e 15% de melhoria no desempenho da energia.



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